高架平臺照明發(fā)展過程分析

早期的戲劇有露天或半露天演出的歷史，都是利用陽光作為光源。剪叉式升降平臺機廂是運載人或貨物的容器，圍欄是圍護機廂和塔架的裝置，設在塔架的底部。機廂門和圍欄門用機械－電氣互鎖。機廂降入圍欄時，門自動打開，上升時門自動關閉。以確保運行安全。圍欄底部裝有彈簧緩沖裝置。使機廂著地時免受沖擊，確保停機平穩(wěn)。液壓升降平臺適用范圍廣的貨物舉升設備主要用于生產流水線高度差之間貨物運送；物料上線、下線；工件裝配時調節(jié)工件高度；高處給料機送料；大型設備裝配時部件舉升；大型機床上料、下料；倉儲裝卸場所與叉車等搬運車輛配套進行貨物快速裝卸等。固定式升降平臺平臺使用時，四個支腿應牢固的支撐在堅實的地面上（以行走輪將要離開地面為準）必要時可以使用枕木。但隨著場館轉移到室內或在夜間表演，月臺上的燈光開始出現。根據文獻記載，北宋一一○二年以后，Bianliang 在北方演出了一百出元宵節(jié)。陽臺是由木塊和燈籠掛在陽臺的兩側，這是中國人工光源的開始。在16世紀，歐洲人在夜間進行戶外表演時，用浸泡在樹脂中的繩子制成的燈具。在15和16世紀，意大利布景設計師進行了色彩照明的實驗。

17世紀初，意大利人做了各種實驗來控制演出中燈光的突然變暗。在法國古典音樂表演中，也有人試圖表現晝夜的變化。自18世紀以來，在演出時熄滅觀眾席的燈光，只留下平臺的燈光已經成為一種慣例。755年在德累斯頓劇院上演歌劇Yeo時，站臺上點燃了多達8000支蠟燭。

19世紀以來，光源發(fā)展變化進行迅速。1808年倫敦蘭心劇場首先用上了煤氣燈。因為煤氣燈可以通過利用各種管道沒有統(tǒng)一管理控制系統(tǒng)并可有明暗關系變化情況從而能夠得以不斷推廣。英國人H.德拉蒙特發(fā)明了中國石灰燈，在平臺上能產生一個類似日光或月光的光色。1870年英國使用了不同石灰燈作為追光，后又以油漆涂在石灰燈的玻璃罩上獲得色光效應。

1846年，巴黎歌劇院首先使用電弧光源，然后利用弧光產生彩色絲質濾光片，并創(chuàng)建了一個連續(xù)五次光變化的平臺，代表從日落到日出的整個過程。 20世紀初，鎢絲燈燈泡問世后，升降平臺為平臺提供了聚光燈，為表達平臺空間、營造平臺氛圍提供了有利條件。 調光器的發(fā)明、照明系統(tǒng)的統(tǒng)一管理以及濾色片的使用都增強了平臺照明的表現力。 1920年，意大利M.Verturi設計了一種柔和的光反射系統(tǒng)，它利用絲織物反射的弧光光源模擬自然界的光和顏色，表達天空的錯覺。